SPORT MOTEUR

Vendredi, les 12 Heures de la Tuque 2010 prennent vie

 par François cominardi

Petit tour sur le circuit Quad :

Le circuit Quad de la Tuque n’est pas totalement visible des spectateurs, mais avec la complicité du président de l’association organisatrice, réjean Riendeau, et le support de Can-Am, j’ai pu effectuer pour vous le tour du circuit.

Petit tour en can Am BRP outlander...

Première constatation, le temps est au sec cette année. Et tout le circuit est très sablonneux. Cela implique que les pilotes devront composer avec une visibilité réduite due à la poussière dégagée par la horde des quads. Le sol très meuble va vite creuser des ornières cachées par la terre ocre. Le circuit n’est pas plat. Dès que les quads ont dépassé  la fin des puits, ils plongent vers une première descente abrupte.

En marchant un peu, en face des puits, vous pouvez vous rendre à proximité de cet obstacle qui sera assez spectaculaire. Le circuit serpente ensuite entre les arbres, et les pilotes pourront apprécier  (mais en auront-ils-le temps)

la rivière en contrebas. La piste remonte alors, enchainant les courbes et les bosses. À certains endroits, l’étroitesse des passages empêchera de doubler les retardataires, pour ensuite s’élargir et favoriser les dépassements des quads plus rapides. L’omniprésence du sable apporte deux conséquences que ne doivent pas sous estimer les équipes : la puissance est réduite par l’importancedu travail que doivent fournir les pneus pour se déplacer dans les sable. Et l’effort supplémentaire augmente la consommation d’essence de façon importante,obligeant les équipes à recalculer les fréquences de passage dans les puits.

Car les pilotes de têtes sont unanimes. Les Jasmin Plante, Richard Pelchat ou Jean Philippe Leblanc disent la même chose :

la course se joue aussi biensur la piste que dans les puits.

Vendredi : ambiance des puits de l’endurocross des 12Heures :

39 équipes ont garé leur remorque dans les puits réservés à l’endurocross. Puits que l’on peut visiter (avec un peu de prudence naturellement). Ce vendredi, Christian Coupal,le directeur de course délégué par la FMSQ procède aux vérifications techniques sur les motos, aidé par Véronique Bernier. Il y a peu de soucis heureusement, car la majeure partie des engagés participent déjà au championnat provinciald’enduro organisé par la FMSQ. Du côté du circuit, les pilotes ne seront pas épargnés par le sable et la poussière, qui va les changer de la boue et de larocaille de la manche de la FMSQ de la semaine d’avant à Granby.

Ilsbénéficieront d’un parcours plus varié, avec une partie extrême qui consistera à escalader des obstacles artificiels, avant d’accéder à l’inévitable sable,qui fait le charme de la Tuque avec une belle descente abrupte. Entrés dans les bois, les pilotes retrouveron un peu plus d'adhérence, à condition de bien suivre le sillon creusé par le passage répété des motos .

Philippe Chainé à suivre

Guillaume Pronovost, vainqueur Iron Man 2009

Parmi les participants, les favoris québécois sont l’équipe Factory Connection, composée de Jérémie Daudelin sur Ktm,originaire de Rivière Rouge et Philippe Chainé sur Suzuki, de Victoriaville, ainsi que l’équipe des Vilains cousins, de véritables cousins originaires de Mont Laurier, qui se sont déjà illustrés aux 12 heures ou en FMSQ. Francis Coursol à pris la deuxième place de l’iron Man de l’édition précédente, et Alexandre Legault ou Maxime Bélanger courent en expert FMSQ. On surveillera également l’équipage # 3 JPF KTM de Victoriaville.

Mais parmi ces habitués des podiums québécois, une équipe ontarienne pourrait venir jouer les troubles fêtes :

Le machine Racing Yamaha n’est pas venu ici pour jouer les figurants. Brian Wojnarowski, surnommé Wojo, est une pointure en Enduro. Il a participé une fois l’année dernière à une compétition de la FMSQ , et il a vaincu. Lui et son coéquipier Adam Millson, originaire lui aussi de Ponty Pool Ont, chevauchent les dernières Yamaha Yz 450 2010, des motos très performantes et novatrices.

Le regard des gens de la Tuque sera rivé sur les résultats des pilotes locaux : Guillaume Pronovost, Dominic Cantin ou Anny Lavoie.Guillaume est l’iron Man 2009, l’homme à battre dans la catégorie des solitaires.

Ce qu’essayera de faire Dominic Cantin , l’autre enfant du pays, troisième de la catégorie Iron Man l’année dernière.

Chez les féminines, Anny Lavoie retourne au pays latuquois avec une distinction dont elle peut être fière : pilote d’usine KTM, ce qui lui permettra de participer à près de 20 courses dont plusieurs en Ontario ou USA. En l’absence de Vanessa Marcoux et de Karine Geoffrion, Anny a son épingle du jeu à tirer, pour satisfaire aussi bien le public de sa ville, que son employeur KTM !

On notera la présence du team Atlantika, composé de Mathew Golden de Halifax, Nouvelle Écosse. Mat a parcouru 1200 km pour participer à la Tuque ! Son coéquipier Jean Marie Breau est lui originaire de Moncton au Nouveau Brunswick.

Il est impossible de citer les 39 équipes dans le texte,mais nous finirons avec la famille Sylvain, le papa, la maman, le fils et la fille. Ils sont tous inscrits chacun dans leur classe respective. Et  ils démontrent s’il en était encore besoin, que l’enduro est une activité qui peut être familiale, ce que souligne la FQMHR, la fédération Québécoise des motos Hors route, qui fédére aussi bien la FMSQ, que l’association organisatrice des12h de la tuque , la CAPLT.

Samedi, les choses sérieuses commencent, avec lesqualifications à 10h00 et le départ de la première manche endurocross à 14h00 ,pour une durée de 4h00. La deuxième manche enduro cross se déroulera de 22h00  à 2h00 du matin, après un show de Freestyle de Jean François Cantin d'Octane Parc,  et après un hommageà Metallica qui tiendra nos tympans éveillés..