SPORT MOTEUR

Les Duels Xtrêmes au

Supermoto X Fest à Mécaglisse :

Par François Cominardi

Photos copyright Alexandre Poitras

Le Supermoto X Fest entamait sa troisième édition ce samedi premier aout sur le circuit Mécaglisse à Notre Dame de la Merci. La désormais classique compétition de supermotard innovait en présentant en collaboration avec Red Bull canada, les duels Xtrêmes Supermoto contre Mitsubishi de rallye ou Kart 125 !

La confrontation consistait à réaliser deux tours de circuits chronométrés. Dans le plus pur esprit du supermotard, le tour de piste devait inclure une partie asphalte et une partie terre. Mais la météo en a décidé autrement. La pluie abondante a neutralisé la partie terre, mais les duels se sont quand même déroulés, grâce à l?adhérence des pneus pluie.

Les forces en présence :

Coté moto, le pilote est le champion canadien de supermotard et de courses sur glace, Maxime Sylvestre. Le pilote de Berthierville roule sur une KTM 450 préparée par Picotte Performances avec des jantes de 17 pouces. Les points forts de la moto : légèreté, rapport poids puissance, technique de passage dans les virages en glisse. Les points faibles : une seule roue motrice, moins d'adhérence (surtout sous la pluie).

Coté Kart, le pilote est Daniel Nadeau, en tête du trophée Master, de la coupe du Québec et de la coupe de Montréal en 125cc 6 vitesses. Il remplace au pied levé Bertrand Godin. Le sympathique chroniqueur s'est en effet blessé sans gravité dans une sortie de piste en kart. Il est présent à Mécaglisse et en profitera pour donner ses commentaires. Daniel Nadeau, d team PSL, utilise un kart CRG 125 chaussé de pneus pluie Vega. Les points forts du Kart : une accélération de 0 à 100 km/h en 2 secondes !, une tenue de route hors pair dans les virages. Points faibles : Très sensible à la régularité de l'asphalte, moteur pointu.

Coté voiture de rallye, c'est le vainqueur de la coupe Mitsubishi 2008 qui relève le défi.

Simon Losier, le pilote Synchro Auto Sport prend le départ dans sa Mitsubishi Lancer Evo 8 Boisvert. La voiture développe 300 chevaux, ce qui est peu par rapport au potentiel du moteur. La puissance est bridée, conformément au règlement du championnat des rallyes canadiens. L'objectif est de limiter « la course à l'armement ». Dans les points forts, on note un couple moteur énorme et la motricité de la Mitsubishi. Les points faibles : la puissance limitée, le poids, et la pluie limitant l'adhérence.

Duels : Le kart devance la Supermoto et la voiture !

Le kart CRG du champion québécois Daniel Nadeau a étonné tout le monde par sa vélocité. Sous la pluie, les pneus accrochent à la piste. Il bat la KTM de Sylvestre en 1,56 contre 2,04 secondes.

La confrontation contre la Mitsubishi Evo8 tourne à l'avantage de la moto, sur un tracé légèrement différent : 1,49 contre 2,02 secondes pour la voiture. Pourtant la voiture a été très spectaculaire. Simon Losier a livré une démonstration très généreuse avec des passages en « drift » ébouriffants.

Le kart a été le plus efficace, bien qu'il n'était pas le plus spectaculaire, seul sur la piste.

C'est là que l'on comprend la différence entre efficacité et spectacle. Et le kart reprend toutes ses lettres de noblesses. Car n'oublions pas que ce véhicule a été le passage obligé de nombreux pilotes de Formule 1 ou de Nascar !

Ces premiers Duels Xtrêmes Red Bull au Supermoto X Fest en appellent d'autres, car il reste à connaître l'incidence de la partie terre dans le chronométrage final.

Le Supermoto X Fest est organisé par le circuit Mécaglisse et Franck Kirchhoff avec l'aide de l'association Supermoto Québec, membre de la FQMHR. Le Supermoto X Fest est présenté par la ville de Notre Dame de la Merci, KTM et Suzuki.