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Yamaha YZF R1

Posted by sportmoteur on January 14, 2012 at 1:30 PM

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Présentation de la Yamaha YZf-R1

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une SAGA qui dure depuis 1998

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"un morceau de compétition à usage quotidien"

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Pour les 50 ans de l'engagement de Yamaha en compétition en 2011, j'ai choisi de vous raconter la saga de cette moto, qui représente aux mieux aujourd'hui, cet engagement de la marque en compétition pour une moto utilisable quotidiennement.

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Avant de vous raconter cette saga je laisse R-Wan un aficionado de la R1 faire une petite introduction en nous parlant de sa R1 de 2007. Depuis il a parcouru 30 000 bornes avec, sachant qu'il n'utilise celle-ci que lors des vacances où de l'hivernale de Moto Journal. Pour lui c'est une usine à watts, et pour la conduire il précise qu'il faut juste bien raccorder l'cerveau avec sa mimine droite, car un délit de grande vitesse n'est jamais bien loin tellement la moto regorge de puissance et qu'elle est facile.

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R-Wan a conduit sur ou sous la neige sa Yzf-R1. Cela prouve bien que cette machine a des talents de baroudeuse qui se confirment avec ces photos de vacances. Sa remorque lui donne en plus de baroudeuse le titre de "voyageuse au long cours".

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Une entrée en matière qui en dit long sur cette Moto ….

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En 1998 la présentation du R1 relègue le T-Ace, au rang de sport-GT, tellement l'évolution de la gamme dans le monde de la moto sportive est atteinte. Le but de Yamaha était de "créer la référence en matière de moto super sport", notamment grâce à "un moteur et un châssis de pointe alliés à un design agressif et reconnaissable", comme beaucoup de chez Yamaha lors de la présentation presse à l'époque nous disaient "C'est la première Moto Répliqua GP, une sorte de moto de course sur route pour un usage quotidien".

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A l'inverse de ces concurrentes les CBR et GSXR, toutes deux plus axées sur des répliquas, de moto d'endurance à l'époque. Jamais un constructeur n'avait été aussi loin, d'une puissance de 150 chevaux pour 177 kilos, la première mouture de la R1 propose un rapport poids/puissance de machine de compétition, tout en conservant une position de conduite confortable.

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@ + Le Taz pour Sport Moteur Ca

                           

Categories: moto, MotoGp, Superbike


Sport Moteur International

Bruno Pasqualaggi dit le Taz

Reporter essayeur moto

Le joindre ici : bruno@pasqualaggi.com

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