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Il y a deux façons de vous raconter le salon de la moto de Paris, la première qui consisterait à vous mettre en ligne des tonnes de photos que vous trouvez depuis le salon de Milan dans toutes les bonne crémeries d'internet et dans tous les magazines papier.
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Ces images que vous complèterez par une visite chez votre concessionnaires tout simplement.
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La où tous sont d'accord c'est que ce salon est un succès populaire, Avec 35 000 m² d'exposition, 183 026 visiteurs et 1400 journalistes venant de 24 pays, mais ce n'est pas obligatoirement un succès motard !
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Pour plein de raisons : son passage de salon Mondial à un salon National, les stands sont mal disposés par rapport aux halls utilisés, ce qui a obligé les équipes de sécurité à gérer le flux des visiteurs sur le Hall 8. Des allées plus larges dans certains halls ne seraient pas un luxe. En fin de reportage Baloo notre reporter donne son avis avec comme d'habitude sa plume qui vise pile poil là où ça fait mal. Revenons à ces équipes de sécurité qui en général exercent un métier difficile, elles doivent toujours encadrer des vilains petits canards qui par leurs attitudes peuvent pourrir un salon. Pour exemple samedi matin j'ai un RDV pour une interview à 9h15 sur un stand et là à l'accueil porte B c'est : non les journalistes c'est 10 h comme les autres ! GLOUPS ! Sachant que le vendredi j'étais rentré à 9h00 pour un RDV et sans souci. Alors OUI on était au courant des créneaux horaires pour la presse, mais de là à tenir un discours comme quoi : n'importe qui à ce type de document, pour la presse c'est pour une entrée unique et STOP. La carte de presse québécoise est soit disant non reconnue en France, etc. Dommage car sans Presse (même non illustre) aucun salon ne peut vivre. Pour nous, faire des interviews au calme avant l'arrivée du Public est bien plus facile, y compris pour les personnes qui s'y prêtent, tout le monde y gagne son temps. Pour finir, le mardi nous n'avons pas le temps de tout faire sur une journée. On verra bien en 2013 à la prochaine édition.
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@ + Le Taz pour Sport Moteur Ca

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