SPORT MOTEUR

Le vendredi, le paddock se met en place. Chacun cherche ses marques. On salue les amis ou les concurrents. On jauge les adversaires. Le vendredi, tout va toujours bien : il n'y a pas de chronos officiels et on peut jouer l"intox".

À ICAR, ce vendredi est comme tous les autres : Tout est beau !

Demain viendront les qualifs, mais demain est un autre jour !

A tout seigneur, tout honneur, commençons par Kevin Lacombe, notre meilleur représentant en Superbike Parts Canada, avec deux secondes places en superbike et supersport lors de la premiere course il y a quelques semaines.

Étonnant ! Kevin n'a jamais posé les pneus sur le circuit Icar, alors que Szoke est déjà venu il y a deux semaines. Mais le pilote Kawasaki n'avait pas trouvé de bonnes conditions météorologiques.

Cependant,  Kevin Lacombe est confiant, il a réussi de bons temps, et il a trouvé les réglages adéquats.

Il résume bien ce que disent tous les pilotes : La piste est totalement différente des autres circuits. Car le revêtement n'est pas en asphalte. La tenue de route est trés correcte. Les pneus accrochent bien, mais la moto est plus difficile à maitriser. La tendance au guidonnage est prononcée. le réglage des suspensions est tout à revoir. Mais les Yamaha R1 2009 sont bien nées, comme on peut le voir en superbike Mondial, et bien préparée par l'équipe OTSF / TOYOTA/YAMAHA Racing.

Pas besoin de se déplacer beaucoup pour retrouver Pascal Picotte, sous la tente Suzuki/ Blackfoot / Picotte.

Il est tout sourire et détendu. C'est vendredi, tout va bien ! Il est vrai que son pilote Brett Mc Cormick, du haut de ses 17 ans, a du potentiel sous la poignée de gaz !

Du coté de Kawasaki, Alex Welsh fait acte de présence. Il a même sorti les posters. Il a la lourde tâche de remplacer Mc Cormick, parti chez Suzuki. Welsh bataillait l'année dernière sur une Triumph 675 et il se retrouve pour sa deuxième saison. officiel Kawasaki. Beau début de parcours ! Mais c'est vrai qu'il aura du mal à éclipser Jordan Szoke, l'homme fort des deux séries vedettes, Superbike et supersport. avec 5 titres Superbike canadiens. La ZX6R est de 2009, la ZX10 de 2008.

Chez Deelay Racing Powered by Buell (oui, c'est le nom officiel de l'équipe..), les Buell profitent de l'arrêt de la catégorie Thunder pour venir se mesurer aux quatre cylindres japonais. C'est vendredi, on est positif. Car le handicap est certain pour les BUELL qui n'avaient pas prévu l'arrêt de la série Thunder, et qui n'ont pas eu le temps de se retourner. MAis il faut plus que cela pour déstabiliser Steve Crevier, 6 fois champion dans la catégorie Superbike.

Un petit mot pour BMW qui sera à suivre avec Francis Martin. Eux aussi possèdent un handicap avec la BMW HP2 bicylindre. Mais Francis MARTIN va faire de son mieux pour placer sa mot dans les 10. Sa motivation est dans le futur : La BMW S1000RR sera dans la course l'an prochain. Et la BMW arrivera avec une année d'expérience en championnat du Monde.

 Marie Josée Boucher, la plus affutée des femmes dans ce monde de gars, est confiante. son mécanicien Alain Larouche a bien sué pour trouver des réglages spéciaux "piste en ciment". Forte de sa 11ème place en Supersport et de sa 14ème place en superbike lors de la première ronde, Marie Josée Boucher est heureuse de se retrouver à proximité de son commanditaire EXCEL Honda. Suivez le # 83, c'est la rookie 2008 qui court !

Geneviève Lesieur est prête ! La plus communicante des femmes pilotes québécoises est heureuse de venir sur ses terres au Québec. Elle a fait le déplacement il y a quinze jours à ICAR pour apprendre la piste. Elle court en catégorie 600 supersport, et s'engage dans les autres classes pour s'entrainer. Et l'expérience arrive à grand pas. Elle sait maintenant qu'Il faut changer de pneus entre le Supersport et la women's cup. Car elle a vécu le cas à Calabogie...

Raphael Archambault is back ! Le teen ager qui a tout gagné en 125 Honda CBR l'année dernière revient en SV 650 Cup.

Un peu dur pour un pilote qui a été coaché par Kevin Schwantz, qui a fait les essais de la RED BULL cup.

Mais la coupe Red Bull a été annulée...

Alors retour sur la SV Cup, avec une moto qui n'est pas de première jeunesse, budget oblige. Mais ce n'est pas grave, les temps s'améliorent. Et pour peu qu'il n'y ait pas de faux départ comme à Calabogie, tous les espoirs sont permis.

Déjà superpro à 15 ans, Raphaël n'oublie pas de remercier ses commanditaires : ELKA, Carrefour Multisport, le gym' de LAVAL, et Picotte Performance.

Martin Ricard, notre deuxième # 46 préféré, est présent sur le circuit de MIRABEL. Comme de nombreux amateurs, il a du mal a trouver des budgets pour faire tout le championnat. Mais maintenant que tout le monde va savoir que le RICARD est promu par l'équipe de Sport Moteur, les commanditaires vont se bousculer, comme Acl distribution, Levasseur marketing.ca, Stratégik, Pérusse..

A suivre...

Pour suivre les temps en direct grâce aux transpondeurs :