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Le plus grand reportage photo sur les 12 Heures de la Tuque :

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Les résultats des 12 Heures de la Tuque 2009

par François Cominardi

Quad : Jasmin Plante récolte ce qu’il a semé.

On ne gagne pas deux années de suite les 12 Heures de la Tuque sans raison.

Jasmin Plante vient de réaliser le doublé avec l’équipe #1 Performance Ultimate Yamaha, et ses coéquipiers Laflamme et Meunier.

Son secret ? Certainement d’avoir participé aux 12 Heures de quad de Pont de Vaux, l’épreuve française.

Et d’avoir retenu l’expérience des équipes françaises qui font de l’endurance depuis plusieurs dizaines d’années. Car une course de 12 heures se gagne à 50% sur la piste, et 50% dans les puits. La rapidité à remplir les réservoirs d’essences, à faire repartir le quad, est primordiale. Pas la peine de gagner 30 secondes en course, si on perd une minute dans les puits. A ce petit jeu l’équipe #1 est la plus forte, malgré plusieurs ennuis techniques.

L’équipe Messier Sport/Gagné Lessard composée des pilotes Leblanc, Lessard et Croteau prend la deuxième place, également sur Yamaha YZF 450R. Can Am accède au podium grâce à l’équipe 44 Can Am XTeam de Pelchat, Ouellette et Bellerose.

Jean Philippe Leblanc, équipe Messier sport/Gagné Lessard

Dans la catégorie Amateur, la première place revient au #107 Last Minute Team, Lebel/Champagne et Gagné ( 13ème place au général), devant le #17 Performance NC et le # 122 Iron Horse Team de Trois rivières.

Deux équipes féminines participaient aux 12 Heures et elles ont toutes les deux terminées l’épreuve.

Les Motos pièces Tracy Girls #141, Huppé, Michel et St Louis terminent à la 22ème position (sur 35 arrivants) et les MGR Suzuki rideuses Team sont 27èmes, aidées par TY moteur qui leur offrait l’hospitalité dans les puits.

Catherine Plante (15 ans) et Annie Duchesne, MGR suzuki rideuses

A noter que l’équipe officielle KTM Canada accueillait une femme parmi ses pilotes, Amélie Lavallée.

Amélie Lavallée, KTM officielle.

L’équipe mixte KTM obtient la 7ème place au général. Dans la catégorie Iron Man, Guy de Montigny jr est l’unique pilote à terminer l’épreuve seul au guidon de son quad, en 22ème position.

Enduro Cross :

l’Équipe KTM officielle gagne les 12h moto / Guillaume Pronovost est l’Homme de Fer.

La couleur orange était très présente à la Tuque et l’équipe #1 du bureau chef de KTM à Ste Julie avait fait le déplacement. Ils n’étaient pas là pour la figuration, et ils ont rempli leur mission. La deuxième place revient à une autre équipe KTM, la # 11 KTM Canada Chainé. La troisième place est décrochée par FJPF Racing #4, composée de Mathieu Laroche, Jean François Houle et Donald Grenon.

En quatrième position, Guillaume Pronovost #3 décroche la première place de la catégorie Iron Man.

C'est-à-dire qu’il a couru les 12 heures tout seul sur sa moto, pendant que les autre pilotes se partageaient la moto à trois compétiteurs. Guillaume Pronovost, le Latuquois, n’est pas le premier venu. Il a défendu les couleurs du Canada lors des derniers ISDE en Grèce, le championnat du Monde d’enduro. Ses soucis de démarrage en début de troisième manche lui ont valu une pénalité. Ce qui ne fait qu'augmenter le mérite de son résultat.

Le deuxième « homme de fer » est Francis Coursol, le # 69 de Mont Laurier Moto pièces. Vient ensuite en troisième position un autre Latuquois , Dominic Cantin, de l’équipe Octane Parc / Denis Gelinas Moto.

Amateur : Iron Man en tête

François Caouette # 644 de Chambord Sport Yamaha, finit tout seul devant les équipes

FLTL : Tommy Lemonde et Frédérick Lavergne # 215, et distribution Sirois : Daniel Sirois et Régis Plante #21

La Tuque mérite plus :

Les organisateurs avaient fait les choses en grand : à la course de quad se rajoutait une course d’enduro moto, et des démonstrations de trial. Les enfants avaient leur centre d’essai Yamaha et les grands un centre d’essai BRP. Pour accueillir le maximum de spectateurs, l’entrée sur le site était gratuite. Mais la pluie du samedi a douché les élans. Les spectateurs étaient là, mais pas encore suffisamment par rapport au niveau de la course.

Car les 12 Heures de la Tuque sont assurément la plus grande course d’Endurance Quad du Canada.

Initiée par la FQCQ, c’est maintenant une organisation indépendante, présidée par Réjean Riendeau, un Latuquois passionné.

Réjean Riendeau, le président des 12 heures de la Tuque

Que l’on parle avec lui, Manon Côté de la SADC, ou Luc Martel du conseil Municipal, tous soulignent l’effort de la ville de LA TUQUE pour soutenir la course. Le tourisme est un débouché important pour la Tuque,

car l’industrie souffre, comme partout.

Manon Côté, communication et SADC.

Luc Martel, organisateur et conseiller municipal

Et La Tuque possède les atouts pour le tourisme. Elle cristallise tout ce qui correspond aux grands espaces québecois : des forêts, une rivière majestueuse qui serpente, des sentiers quads, des pourvoiries.

Et l’Octane Parc permet aux motos cross et quads de se pratiquer sur des sauts sécuritaires. Le Jamboree est aussi un autre grand rendez vous quad.

Nous avons séjourné au Club Odanak, une pourvoirie appartenant aux autochtones Abenaquis. Le club combine des locaux et chambres luxueux dans la catégorie « pourvoirie », ainsi que la possibilité de se rapprocher de la culture autochtone et des pratiques ancestrales. Une combinaison qui ne manquera pas de séduire les européens tout autant que les québecois urbains qui voudraient se retrouver ailleurs que dans des villes créées en « carton-pâte ».

Arrivée au club Odanak

La Tuque et le Haut Saint Maurice font de beaux efforts pour mettre leur nom sur la « Carte », et les quads et les motos hors route sont les bienvenus. Il faut juste s’enlever les préjugés liés au syndrome de l’éloignement. La Tuque n’est qu’à deux heures et demie de Montréal. La route est belle et longe la rivière. Cela nécessite un peu de curiosité. Mais n’était-ce- pas Félix Leclerc, ce natif de La Tuque qui disait : « la curiosité est une preuve d’intelligence »?